В случае замены конических шестерен в приводе насоса гидравлической системы коробки перемены передач правильно отрегулируйте их установку (рис. 162):

• подбором прокладок А установите размер 42,5 ^±0,15 мм;
• подбором прокладок Б (при упоре валика 1 с шестернями через корпус в проставочный корпус 2) установите боковой зазор в зубьях конической пары 0,2 – 0,4 мм.

Регулировка механизма блокировки переключения диапазонов и заднего хода заключается в изменении длины тяги, соединяющей рычаг управления муфтой сцепления с рычагом валика блокировки.

Для изменения длины тяги:

• отсоедините тягу 6 (рис. 163) от рычага 1 валика блокировки;
• выжмите полностью педаль 7 муфты сцепления;
• установите валик блокировки так, чтобы ось симметрии рычага валика совпала с указателем 3 на крышке отсека I диапазона, и отрегулируйте длину тяги, свинчивая или навинчивая вилку 4;
• соедините тягу 6 с рычагом 1 и проверьте регулировку включением I, II и III диапазонов и диапазона заднего хода при выжатой педали муфты сцепления. Затем зашплинтуйте палец 2 и затяните контргайку 5.

Регулировку привода переключения передач производите изменением длины тяги, соединяющей рычаг переключения с рычажком валика распределителя. Для регулировки:

• отсоедините тягу 2 (рис. 164) от рычага 4 переключения передач; установите рычаг 4 переключения передач так, чтобы цифра «2» на указателе располагалась против стрелки.
• рычажок 1 распределителя коробки передач установите в горизонтальное фиксируемое положение (ось рычажка должна быть параллельна продольной оси коробки передач);
• навинчивая или свинчивая вилку 3 на верхнем конце тяги, отрегулируйте длину тяги;
• соедините вилку 3 тяги 2 с рычагом 4 переключения передач.

После регулировки может возникнуть необходимость в уменьшении или увеличении усилия на рычаге 4 переключения передач. Регулировка усилия производится регулировочным винтом, затянутым гайкой. Разборку и сборку узлов должны производить только квалифицированные механики в чистом помещении.

При разборке, сборке и регулировке узлов гидравлической системы соблюдайте следующие правила:

• регулируйте узлы по контрольным приборам;
• при необходимости разборки и сборки распределителя не допускайте раскомплектовки золотника с корпусом,так как они представляют плунжерную пару. При сборке золотник и сектор установите по меткам, нанесенным на соответствующих зубьях и впадинах из зубчатых венцов. Неправильная установка их ведет к нарушению работы гидравлической системы;
• при демонтаже гидроаккумулятора не отворачивайте три болта, головки которых окрашены в красный цвет, так как в аккумуляторе имеются две предварительно сжатые пружины с усилием более 600 кг, которое воспринимается этими болтами Отворачивать эти болты и разбирать аккумулятор можно только при наличии пресса или стяжных вспомогательных болтов М10 X 110 с длиной резьбы не менее 80 мм и гаек к ним. Перед разборкой сожмите прессом корпус и крышку или пропустите стяжные болты в свободные отверстия и затяните их гайками до упора.
  

Перепускной распределитель отрегулирован на заводе. Перерегулировка разрешается только в случае повышения или понижения давления в гидравлической системе.

Не разбирайте насос гидросистемы без особой необходимости.